相信很多網(wǎng)友都知道了“一盔一帶”已經(jīng)正式實施了,但是應該有網(wǎng)友不清楚,為了保證電動車車主的人身安全,各地政府有關部門已經(jīng)與一些電動車頭盔廠家協(xié)會出臺了一系列的政策,其中有一類電動車在出行的時候則被要求必須要佩戴電動車頭盔,甚至有些地方出臺了相關條例予以處罰,目前已經(jīng)有人挨罰了!
關于“一盔一帶”的施行,許多網(wǎng)友是給予好評點贊的,因為現(xiàn)在國內(nèi)的轎車保有量居高不下,導致日常路途的行進變得非常擁堵,關于一些喜愛騎電動車出行的車主來說并不安全,終究電動車售價低運用本錢也低,并且相對來說還很便利,尤其是上下班以及出門買菜逛街等都非常方便,因此現(xiàn)如今二三線城市內(nèi)的電動車能夠說隨處可見了,這也給電動車車主帶來了一系列的安全隱患。
據(jù)有關機構的研討數(shù)據(jù)標明,電動車交通事故傍邊,大部分的傷亡都來自于腦部,因此安全頭盔就變得非常重要了,于是最近公安部推行了“一盔一帶”行為,目的就是提高電動車車主的人身安全。可是據(jù)不少消息指出,由于這項行為,導致安全頭盔的價格也在一路飆升,其原因就是不少車主傳聞交警一旦發(fā)現(xiàn)不佩戴安全頭盔的駕御員,就會進行相應金額的罰款,這也導致了車主們搶購頭盔。面對這種情況,公安部及時作出回應!
公安部通告指出,在6月1日起履行的“一盔一帶”行為,目的是宣揚和引導電動車車主養(yǎng)成出門佩戴安全頭盔的駕御習氣,這一行為的首要目的并非罰款,并且現(xiàn)在還沒有一致范圍內(nèi)的規(guī)矩電動車車主強制佩戴頭盔,至于說遇到了沒有佩戴頭盔的車主,交警則是以引導和教育為主,不予處置的規(guī)矩!
那么看到這則消息的時候,廣大電動車車主有沒有一種心存僥幸的心思呢?事實上卻并非如此,首要我們要介紹一下電動車的國標分類,在本年4月15日之前出產(chǎn)并出售的電動車歸于舊國標電動車,這類電動有一個廣泛的特色就是:電動車功率大行進速度快,因此深受顧客的喜愛;至于本年4月15日之后施行的新國標電動車就歸于功率小速度慢的車了,而頭盔的佩戴問題也是圍繞這個標準進行區(qū)別的。
現(xiàn)在暫時不強制要求新國標電動車佩戴頭盔,這類電動車速度慢,安全系數(shù)非常高,因此首要是以教育和引導為主,暫時不予處置;可是關于舊國標電動車,現(xiàn)在有些當?shù)噩F(xiàn)已出臺了標準,要求舊國標電動車車主上路后需求強制佩戴頭盔,否則將會予以處置,現(xiàn)在不少車主現(xiàn)已挨罰了!
假如還有車主不明白的話,能夠看看廣西南寧出臺的《電動自行車管理法令》,該法令關于電動車佩戴安全頭盔的問題作出了具體的闡明,并且關于沒有佩戴安全頭盔的車主也將會處以20元的罰款。
看到這兒,估量許多人關于安全頭盔的佩戴問題現(xiàn)已很清楚了吧?不過盡管說帶頭盔關于安全來說是一件好事,可是有兩個問題卻需求交給“專家”處理,其中之一就是:夏日天氣炎熱,佩戴頭盔簡略引發(fā)車主中暑等高溫并發(fā)癥。
第二個問題就是:頭盔體積太大不易寄存,尤其是在廣場以及商場等人多車多的當?shù)兀^盔寄存問題更大,不少車主的頭盔就是在這些當?shù)貋G失的,因此這個問題才是現(xiàn)在困擾車主的最大問題,終究帶頭盔出一趟門就丟了,這誰也扛不住吧?