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電動車頭盔廠家淺析頭盔市場標(biāo)準(zhǔn)
時(shí)間:2020-11-17 09:15:38 點(diǎn)擊次數(shù):2114

自一盔一帶的政策發(fā)布后,電動車頭盔廠家如雨后春筍,但是你知道嗎?現(xiàn)在電動車頭盔沒有真正的行規(guī)標(biāo)準(zhǔn)下,存在著很大的安全隱患,所以我們以摩托車頭盔為標(biāo)準(zhǔn),簡單的說下頭盔的安全標(biāo)準(zhǔn)及對安全的影響。

不同頭盔的差異

 

全盔便是常見的賽用頭盔,把頭部全部包住,具有最高的保護(hù)性;3/4頭盔在保護(hù)性與舒適性方面都是表現(xiàn)最一般,半盔保護(hù)性最差,但具有最好的舒適性與便利性。

 

全盔盡管便利性與舒適度不如3/4盔與半盔,但意外產(chǎn)生時(shí),卻能有效給予下巴更好的防護(hù),這點(diǎn)是其他兩種方法頭盔所不具備的功用。而其他兩品種型的頭盔,則適用于夏天運(yùn)用,由于具有更好的透氣性與輕便的優(yōu)勢。

 

當(dāng)然現(xiàn)在還有更適合長途旅行的揭面頭盔,統(tǒng)籌了全盔的安全,還有旅行中的便利性,能夠不必脫下頭盔,能夠喝水、抽煙、吃飯,還有與人攀談也更方便。另外, 值得注意的是,頭盔也分歐洲版與亞洲版,首要在于亞洲人種與歐洲人種在頭型上的差異!因而在購買時(shí),能夠先諮詢好相關(guān)的細(xì)節(jié),不過在國內(nèi)所販?zhǔn)鄣?,基本?都會供給亞洲版,但海淘、代購等而不一定。

 

如何正確配戴頭盔?

 

穿 戴時(shí)務(wù)必讓讓內(nèi)襯浮貼雙頰與額頭,防止在頭部轉(zhuǎn)動或許高速行車下,盔體因氣流而形成晃動!下巴綁帶在勒緊時(shí),維持一指的縫隙,保證舒適度與安全性。最好選 稍微緊一點(diǎn)的頭盔,讓內(nèi)襯能夠完全緊貼臉頰,當(dāng)不幸產(chǎn)生事故時(shí),頭與頭盔內(nèi)襯沒有縫隙,不會出現(xiàn)二次碰擊的損傷。且頭盔內(nèi)襯在戴久了之后,會與你的頭型、 臉型更加服貼。

 

咱們所關(guān)切的頭盔認(rèn)證

 

常見的認(rèn)證:DOT、SNELLJISSHARP等等,這些認(rèn)證別離是代表各個(gè)不同的國家與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

 

DOT-Department of Transportation 美國運(yùn)輸部-美國認(rèn)證。

 

SNELL-William pete Snell美國認(rèn)證,非營利性的SNELL紀(jì)念基金會。

 

SHARP-英國認(rèn)證,Safety Helmet Assessment and Rating Programme英國交通部官方。

 

JIS-日本認(rèn)證,日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS,Japanese Industrial Standards)。

 

CSA-加拿大認(rèn)證,加拿大標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(Canadian Standards Association)

 

ECE/EN-歐洲認(rèn)證,歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(Economic Commisssion of Europe)

 

AS/NZ-澳洲新西蘭認(rèn)證(Australian / New Zealand Standard)

 

所幸現(xiàn)在的任何安全測驗(yàn),都能夠經(jīng)過機(jī)器代為執(zhí)行,不必再像曾經(jīng),需求"真人"上場。

 

頭盔的結(jié)構(gòu)

 

盔的外殼質(zhì)料,別離有高強(qiáng)化塑料、碳纖維(輕、脆)、凱夫拉(輕、韌性),等首要質(zhì)料,頭盔的外殼特性在于具備一定彈性、容許一定的型變緊縮量,目的在于 減少硬碰硬的損傷!而關(guān)于現(xiàn)在更多廠家所愛選用的碳纖維質(zhì)料,其實(shí)多是為了減輕分量,但少數(shù)的碳纖維頭盔都是選用單張?zhí)祭w維布一體成形所制成,因而要把多 張?zhí)祭w維布拼接在一起,則需求應(yīng)用到凱夫拉,凱夫拉與碳纖維在物性會上產(chǎn)生互補(bǔ),讓型變控制在一定量內(nèi)。

 

因而正規(guī)選用多張拼接的碳纖維頭盔,多半會選用凱夫拉質(zhì)料作為拼接的強(qiáng)化材料。而這兩種質(zhì)料的調(diào)配,關(guān)于某些地域安規(guī)需求二次碰擊測驗(yàn)成果,有相當(dāng)程度的助益。

 

核心質(zhì)料方面,這才是供給安全防護(hù)的重要關(guān)鍵,頭盔內(nèi)襯都選用EPS(緩沖保麗龍)塑料泡沫,首要作為緩沖、吸震、分散碰擊力的功用。經(jīng)過EPS本身質(zhì)料 的發(fā)泡密度,還消弭碰擊時(shí)所產(chǎn)生的力量。好的EPS質(zhì)料,顆粒結(jié)合間的橡膠質(zhì)量越佳,發(fā)泡后的耐沖擊性也會越好,反之則越差,而這EPS質(zhì)料的好壞,咱們 無法教您從外觀上來辨別,只能提醒您從價(jià)格與品牌上來作為選擇。

 

而好的頭盔廠,還會針對頭盔內(nèi)碰擊部位的不同,調(diào)配多段式發(fā)泡密度EPS,日本知名的SHOEI便是針對旗下每一頂頭盔都選用這樣的調(diào)配方法。

 

在頭盔最內(nèi)層,不外乎會選用泡棉襯墊、綿質(zhì)襯墊、皮革襯墊等,首要是為供給更柔軟、服貼的觸感,而且具備吸汗、快干、抗菌、可拆卸清洗、透氣等特性。而這些襯墊內(nèi)層還會包覆的回憶海綿,給予臉部更好的舒適感。

 

在帶上頭盔之后,最后一個(gè)環(huán)節(jié)便是扣上綁帶,而綁帶的區(qū)分為快拆扣、雙D扣等??觳鹂塾糜诶?、揭面盔,長途旅行運(yùn)用,快拆扣的品種有很多種,首要都是選用卡扣式,有利于快速穿脫,而雙D扣則用于全盔、賽道專用盔等,供給更鞏固的防護(hù),下降因產(chǎn)生意外所可能出現(xiàn)的開裂。

 

以上是摩托車頭盔的基本標(biāo)準(zhǔn),大部分正規(guī)的電動車頭盔廠家都采用這運(yùn)動頭盔與摩托頭盔之間的標(biāo)準(zhǔn)去制造電動車頭盔。總而言之,您的頭值多少錢?或許多重要?就看您選擇防護(hù)性多強(qiáng)的頭盔了。

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